Plymouth GTX 1971

Le moteur 440 d’origine est accouplé à une boîte automatique TorqueFlite 727 et transmet la puissance au différentiel par un rapport de pont de 3,23 avec différentiel à glissement limité. La direction assistée et les freins avant à disques assistés complètent l’équipement mécanique. Le véhicule arbore des jantes Magnum 500 à embouts en forme de fusil ainsi que des rétroviseurs chromés. Des clignotants intégrés au capot, un aileron arrière et des pare-chocs avant avec spoilers caractérisent la carrosserie peinte dans une teinte Lemon Twist avec un toit vinyle noir. Les bandes Rally sont présentes sur les flancs. Le plancher a été poncé et poli lors de l’acquisition initiale. Des éléments de carrosserie comme les bas de caisse ont subi des réparations, incluant le remplacement de parties rouillées et la pose de nouvelles garnitures d’ailes avant. Les seuils de portes ont été chromés par un propriétaire précédent puis remplacés. La peinture a été démontée et repeinte, avec l’installation de nouveaux feux latéraux et d’un nouveau verre de feu arrière. L’intérieur conserve une banquette d’origine en bon état, complétée par un tableau de bord affichant un compte-tours et des jauges. Un volant Rim Blow, une radio AM/FM avec commande du haut-parleur arrière et un système de ventilation d’air frais équipent l’habitacle. Des joints de carrosserie sont inclus. Le véhicule démarre et roule avec fiabilité.