Franklin Olympic 1933

Le moteur bicylindre à refroidissement par air démarre systématiquement et affiche une pression d’huile normale grâce à sa fonction de redémarrage automatique en cas de calage. La carrosserie a bénéficié d’une peinture ancienne tandis que le reste de l’extérieur conserve son état d’origine. L’intérieur préserve la majeure partie de ses éléments d’origine, incluant une banquette avant dont une déchirure est dissimulée par une couverture et un repose-pieds arrière. Un poste radio d’époque équipe l’habitacle. Le véhicule roule sur quatre pneus récents montés sur des jantes en acier avec enjoliveurs. Deux pneus de rechange sont fournis ainsi qu’une batterie récemment changée. Cette unité, portant le numéro 195 sur les 329 exemplaires produits en 1933 à Syracuse dans l’État de New York, est prête à circuler.