Chevy camaro 1994

Le Chevrolet Camaro Z28 de 1994 est propulsé par un bloc LT4 équipé de culasses AFR et d’un collecteur d’admission usiné, l’alimentation étant assurée par un carburateur à papillon unique Holly de 58 mm. Un compresseur Pro Charged suralimente le moteur qui transmet la puissance via une boîte automatique Turbo 400 dotée d’un convertisseur calé à 3200 tr/min et commandée par un levier Hurst au plancher. Le système de refroidissement intègre un radiateur Giffin et une pompe à eau électrique Mezerire, tandis que l’échappement personnalisé de trois pouces dispose de silencieux intégrés. La transmission finale utilise un différentiel Moser 12-bolt avec des rapports de 3.73 et des essieux à 33 splines. Le train roulant BMR enveloppe les roues avant chaussées de pneus Goodyear S3 en taille 275/40/17 et les roues arrière équipées de gommes Drag Radials, le freinage faisant appel aux composants Aerospace Engineering. L’habitacle présente un tableau de bord personnalisé avec des jauges Auto Meter. Le véhicule a été construit par Mike Murillo et n’a pas appartenu au vendeur initial qui l’a acquis via échange.

1994 chevy camaro Coupe green
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