Jeep Lj cj 1963

Ce Jeep LJ CJ de 1963, immatriculé en Californie sous le nom de CJ5, repose sur un châssis fabriqué à partir d’acier tubulaire carré de 2×4 pouces et de l’arrière d’un cadre Scrambler raccourci. La suspension avant et arrière utilise des bras longs DOM avec quatre points dancrage, complétée par des amortisseurs Fox coilover de 14×2 pouces avec réservoirs externes et ressorts King. Les supports d’amortisseur arrière sont intégrés au châssis tandis que les barres anti-roulis à splines traversent le cadre. L’essieu avant est un Ford Dana 60 haute denture de 1 tonne avec rotules style axe de pivot, différentiel passager équipé d’un bloqueur ARB et de rapports 5.13, et moyeux verrouillables manuels Yukon Hardcore. Les étriers de frein à disque arrière sont montés sur des supports après-vente pour un essieu plein flottement 14-bolts de 1 tonne également équipé d’un bloqueur ARB et de rapports 5.13. Le véhicule roule sur des roues Humvee militaires bicorps de 16,5×8 pouces avec anneaux de roche soudés et doubles verrous de perçage en magnésium, chaussées de pneus Goodyear Wranglers mil-spec de 37×12,5×16,5. La direction assistée est assurée par un réducteur AGR 2, une colonne inclinable et des biellettes chromoly avec rotules d’une tonne. Le moteur Chevrolet Vortec 5.3 gen III de 2005 à bloc fer et culasses aluminium est couplé à une boîte manuelle NV4500 cinq vitesses issue d’un Dodge d’une tonne, avec un adaptateur Advance Adapters et un boîtier de transfert Dana 300 à rapports Lo-Max 4:1. L’échappement unique de trois pouces débouche dans un silencieux Flowmaster Hush Power sans catalyseur. La carrosserie LJ est soudée sur le châssis avec des coins arrière en acier de 3/16 pouce et une protection de bas de caisse renforcée. Le capot après-vente d’un CJ des années 80 a été modifié pour s’aligner sur les ailes avant plates personnalisées relevées de trois pouces. La peinture bicolore Sea Sand L568 recouvre la structure, qui abrite un intérieur avec sièges Tanaka en vinyle noir réglables, volant Grant GT et tableau de bord CJ. Un toit souple LJ complet et un bikini top TJ sont disponibles, tandis que l’avant intègre une treuil Warn VR EVO 10 de 10 000 livres entre les longerons du châssis.

1963 Jeep LJ CJ offroad
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