Chevrolet Bel air 1962

Le moteur 409 pouces cubes d’origine développe une puissance de 409 chevaux grâce à son double carburateur. Il a fait l’objet d’une reconstruction professionnelle avec un ensemble rotatif acheté auprès de Lamar Walden Automotive et est programmé pour un réglage dynamique professionnel. La transmission est une boîte manuelle quatre vitesses Muncie d’origine. Le véhicule arbore une carrosserie non originale 409 Bubbletop peinte en rouge romain, couleur appliquée sur ce qui était initialement blanc Ermine. L’intérieur assorti est également de couleur rouge. La voiture affiche environ 59 000 miles d’origine et possède un numéro de série correspondant au code VIN 1637. Le différentiel arrière Moser 9 pouces dispose d’un système Posi traction à glissement limité, tandis que l’ensemble motricité a été amélioré avec une transmission de deux pouces et demi. Une restauration menée par Buddy Harbaugh au milieu des années 1990 lui a valu le prix Gold sur le circuit Late Great Chevy et une présentation au Floyd Garrett Muscle Car Museum. Des traces mineures liées à l’âge depuis la restauration sont visibles. Le titre est en règle et un modèle réduit exact du véhicule accompagne la vente.

1962 Chevrolet Bel Air Roman Red / Red
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