Chevrolet Corvette 1965

Le véhicule est une Chevrolet Corvette de 1965 en version coupé. La carrosserie arbore une peinture rouge et un chrome en excellent état sans rayures ni dommages visibles. Les phares escamotables sont fonctionnels ainsi que les feux arrière, les feux de freinage et les clignotants avant. Le capot, le coffre et les ailes conservent leur apparence d’origine. La finition peinture est excellente avec très peu de petites imperfections. Le moteur de 396 pouces cubes possède un bloc moulé haute performance portant le numéro 3935440. Il correspond à une période Chevelle SS, Camaro, Impala ou Nova des années 1968-1969 et n’est pas un L78 d’origine. Le moteur est équipé d’une culasse en aluminium, d’un collecteur d’admission en aluminium, d’un carburateur Holley et d’un système d’allumage MSD. Un radiateur en aluminium de grande taille avec deux ventilateurs électriques assure le refroidissement. Les collecteurs d’échappement latéraux sont présents. La boîte de vitesses est une Muncie 4 vitesses manuelle au plancher.Le véhicule affiche un kilométrage original faible avec moins de 5000 miles depuis la reconstruction complète du groupe motopropulseur. Les données d’usine et le numéro de série sont photographiés. La voiture a été achetée en 1999 avec 61154 miles au compteur. Une restauration frame-off a été réalisée dans les années 1980 par Ron Gerstner. Le véhicule n’a jamais vu la pluie depuis sa restauration et est stocké dans un environnement à température contrôlée. L’intérieur est rouge et en excellent état. La banquette ne présente ni déchirures ni lacérations. Les panneaux de porte sont en bon état tandis que le tapis arrière montre une certaine décoloration due aux lumières fluorescentes. Le volant en bois est présent. Le tableau de bord abrite un compteur de vitesse, un compte-tours et un thermomètre fonctionnels. L’aiguille de pression d’huile fonctionne ainsi que l’éclairage du tableau de bord et les feux habitacle. La radio AM/FM est inopérante mais présente correctement. Le ventilateur et le commutateur air/vent opèrent normalement. Les vitres manœuvrent correctement via leurs manivelles. L’antenne électrique et son interrupteur fonctionnent comme prévu. Le klaxon fonctionne de manière intermittente et l’allume-cigare est opérationnel. Le compteur de tension, le niveau de carburant et les feux de marche arrière sont inopérants. Les jantes à molette sont montées avec des pneus BF Goodrich assortis en bon état de bande de roulement. Les freins ont été entièrement mis à jour avec des durites en acier inoxydable et le système a récemment été purgé avec du liquide neuf. L’embrayage, la plaque de pression et le palier de débrayage ont été remplacés en 2002 à 62951 miles. Un carter d’embrayage anti-explosion a été ajouté cette même année. La garniture d’embase du collecteur d’admission et la garniture de bride d’échappement ont été remplacées le 23 avril 2026. Le véhicule possède des papiers en règle.