Chevrolet Chevelle 1969

Le véhicule est une Chevrolet Chevelle de 1969, construite comme un restomod complet avec une restauration frame-off. Le moteur LS 6.0L neuf et accordé dispose d’une culasse Brian Tooley, d’un arbre à cames spécifique et d’un système de courroies Eddie Motorsports S Drive 8 rib avec réservoir distant. La gestion électronique est assurée par un contrôleur Holley Terminator X. L’admission utilise des collecteurs d’échappement courts Holley Hooker Shorties reliés à une échappement custom de 3 pouces avec pipe en X et coupes électroniques. Le moteur est couplé à une boîte manuelle TR6060 à 6 rapports courte course actionnée par un levier Sikky, avec un embrayage Monster. La transmission transmet le mouvement au différentiel arrière Strange 12 Bolt équipé d’un Posi Traction et de rapports 411. Le système de refroidissement comprend un radiateur en aluminium Cold Case à double ventilateurs et un réservoir de carburant Tanks Inc. La carrosserie a été sablée, peinte et repeinte par Kustom Kings sur un cadre traité. La suspension Level 5 Ride Tech de niveau 5 utilise des doubles amortisseurs réglables avec ressorts hélicoïdaux et silentblocs en polyuréthane pour la caisse. L’arrière a été mini tubé. Le freinage est assuré par des étriers Wildwood à 6 pistons sur disques de 14 pouces, assistés par un hydroboost CPP et une pédale Wilwood, avec un système de frein à main hydraulique. Les vitres avant et arrière sont personnalisées sans garnitures, tout comme les portes avec élimination des rigoles d’écoulement. L’éclairage utilise des LED et le véhicule dispose de rétroviseurs Eddie Motorsports. L’intérieur comprend une sellerie custom en cuir avec sièges baquets à l’avant et à l’arrière, séparés par une console centrale complète. Le tableau de bord intègre des jauges Autometer électroniques et un système audio stéréo Bluetooth avec amplificateurs, subwoofer et haut-parleurs dans les panneaux latéraux.Les sièges sont électriques et verrouillés à distance. Le coffre est entièrement recouvert de cuir. Le véhicule roule sur des roues personnalisées uniques bi-pièces chaussées de pneus Nitto larges de 10 pouces à l’avant et 13 pouces à l’arrière. L’isolation phonique complète couvre la caisse y compris le coffre. Le câblage électrique est un harness complet American Autowire.