Chevy deluxe 1951

Le Chevrolet Deluxe de 1951 présente une carrosserie sport coupe. Le véhicule démarre et roule. Il repose sur un châssis Nova de 68 avec un essieu arrière 10 boulons équipé d’engrenages plus récents de rapport 373. Des amortisseurs à air neufs sont installés. La motorisation est un V8 350 alimenté par un système d’injection électronique Holley Sniper. La transmission est une boîte automatique 700R4 reconstruite, commandée par un levier Lokar au plancher. Le freinage assure la traction via un kit de disques avant Speedway avec tous les composants neufs et le maître-cylindre. Un alternateur neuf, une pompe à eau neuve, un thermostat neuf et des bougies d’allumage neuves complètent l’ensemble mécanique. Un système de fixation d’accessoires neuf avec courroies neuves est présent. L’échappement neuf comprend des silencieux Dyno Max Turbo avec embouts neufs. Les roues Riddler de 17 pouces à l’avant et 18 pouces à l’arrière sont montées sur pneus neufs. La carrosserie arbore des pare-chocs chromés neufs, un pare-brise Olds monobloc avec essuie-glaces deux vitesses, ainsi que tous les feux avant arrière et clignotants en LED neufs. Les portes et le coffre s’ouvrent par actionneurs électriques. L’intérieur dispose de sièges avant issus d’un Silverado 2005 et d’une console centrale provenant d’un S-10 des années tardives 90. Le siège arrière est d’origine mais nécessite une récupération. Un tableau de bord Dolphin avec jauges fonctionnelles équipe l’habitacle. Une climatisation neuve avec chauffage est installée. La carrosserie présente des bosses, des impacts et des rayures. Deux clés et télécommandes accompagnent le véhicule.

1951 Chevy deluxe Coupe red
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