Suzuki samurai 1990

Le Suzuki Samurai de 1990 est équipé d’un moteur de 1,3 litre à injection de carburant avec une culasse Sumo bicylindre modifiée pour un calage et des soupapes plus larges. Les collecteurs d’échappement sont installés et la sortie des gaz alimente un système qui augmente la puissance du véhicule. La transmission comprend une boîte de transfert récemment reconstruite avec quelques kilomètres depuis l’intervention, équipée d’engrenages à rapport 6,5:1. Le différentiel arrière possède des engrenages à rapport 4,57 et est verrouillé en permanence, complété par un bloqueur mécanique avant. La direction assistée a été ajoutée au montage. La carrosserie intègre une cage de sécurité complète et des panneaux de porte modifiés pour accueillir les sièges baquets RCI. Les harnais de course sont fixés aux points d’ancrage, tandis que des filets de sécurité couvrent l’espace arrière. Le toit souple est fourni avec le véhicule. L’extérieur dispose d’un pare-chocs avant personnalisé et d’une barre de remorquage avant. Un pare-chocs arrière inclut un support rotatif amovible pour la roue de secours. Une plaque de protection renforcée protège la boîte de transfert, dont une unité de rechange est également incluse avec le véhicule. L’équipement off-road comprend un treuil Warn M8000 pivotant et robuste avec des solénoïdes neufs, ainsi qu’un autre treuil Warn inclus. Des phares PIAA et des éclairages LED sont montés sur la carrosserie pour l’assistance visuelle. Les pneus Yokohama Geolandar de 33 pouces sont fixés aux roues arrière. Un jeu de dents de différentiel à rapport 5,38 est fourni en supplément. Le véhicule présente une carte grise en règle et démarre et roule correctement.

1990 Suzuki Samurai SUV custom
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