Ford Mustang 1992

Le moteur est un V8 5.8L/351 Windsor à bloc roller associé à une culasse aluminium Edelbrock et un arbre à cames 5.0LGT. L’admission est assurée par un collecteur Edelbrock tandis que le carburant est géré par un carburateur Holley Quick Fuel de 650cfm, l’allumage étant confié à un distributeur Petronic avec système serpentine complet et bras oscillants roller. La transmission est une boîte automatique C6 équipée d’un kit de passage doux modéré et d’un convertisseur d’origine, envoyant la puissance vers un différentiel à glissement limité 3.08 intégré dans un essieu arrière 8.8. Le châssis bénéficie de connecteurs de sous-frame, de nouveaux amortisseurs avant et d’un système de freinage à disques sur les quatre roues avec plaquettes neuves. L’intérieur présente des instruments Speed Hut incluant un compteur GoS. La carrosserie a reçu une nouvelle vitre arrière, des phares et moulures neufs ainsi qu’une capote stock rangée dans le coffre. Le véhicule roule sur des jantes Ford Cobra.

1992 Ford Mustang Cabriolet White / Blue
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