Toyota Land Cruiser 1995

Le 1995 Toyota Land Cruiser DJ81 présente un kilométrage de 301 196 miles avec une tête de cylindre d’origine et des tests d’échappement dans le radiateur concluant à l’absence de gaz. La carrosserie conserve sa peinture d’origine bien que la porte arrière affiche quelques bosses, l’aile arrière droite soit rayée et le bord avant du capot présente des impacts de graviers. Le véhicule dispose d’une surélévation de 3 pouces installée par Slee avec des amortisseurs OME et un shortbus avant intégrant une winch Comeup avec ligne Dyneema. Les phares antibrouillard Diode Dynamics sont homologués DOT tandis que le toit est équipé d’un rack ARB Safari avec tours Gamiviti. La transmission intègre un différentiel arrière verrouillable ARB et des interrupteurs pour les blocages central et arrière. Le système de climatisation a été rechargé et produit de l’air frais. Les pneus BFG KO2 de 33 pouces affichent une profondeur de bande de roulement de 13/32. L’intérieur comprend un tableau de bord recouvert d’un revêtement Rhino Gear avec des tapis Weathertech à l’avant, à l’arrière et dans le coffre. La sellerie avant en cuir présente une déchirure sur le siège conducteur tandis que les sièges avant et arrière sont protégés par des housses Marathon. L’électronique embarquée inclut un stéréo Alpine avec Bluetooth et haut-parlets améliorés, trois ports USB, un écran de caméra de recul dans le rétroviseur central, des éclairages LED intérieurs et une radio Yaesu ham avec antenne. Une batterie AGM Group 24V X2 Power est fixée par un support Redline. Le compresseur d’air se trouve dans le compartiment moteur et la correction de vitesse Lutz Speedo a été installée. La climatisation fonctionne correctement mais l’antenne électrique est hors service, le voyant du régulateur de vitesse ne s’allume pas et le régulateur lui-même présente des intermittences. Le tuyau d’échappement soudé avant les convertisseurs catalytiques émet un bruit de vibration à froid.