Chevrolet Camaro 1969

Le châssis de course léger est équipé d’un arceau complet et repose sur un pont arrière Ford 9″ à différentiel ouvert. La suspension utilise des amortisseurs Penske réglables tandis que le freinage est assuré par des disques Delco conformes aux regulations vintage. L’extérieur arbore une peinture Hugger Orange. L’intérieur a été entièrement dépouillé pour alléger la voiture. Le moteur DZ-code de 302 pouces cubes, alésé à 310 pouces cubes, développe 609 chevaux à 8 200 tr/min grâce à un système d’huile Peterson à carter sec et des collecteurs d’échappement personnalisés. La transmission est une boîte manuelle Jerico à quatre vitesses avec engrenages de compétition, accompagnée d’une unité de rechange reconstruite. Le véhicule a parcouru 1 000 miles au compteur mais le moteur n’a que 3,8 heures de fonctionnement depuis sa récente remise en état. Il possède un historique de course documenté continu de 1972 à 2019 avec huit carnets de route et a remporté les championnats SVRA Group 6 en 2009 et 2010. La voiture est inscrite comme TA-081 dans le registre Historic Trans Am de la SVRA.