Chevrolet Camaro 1981

Le 1981 Chevrolet Camaro présente une carrosserie en acier entièrement restaurée sur rotissoire avec des passages de roue arrière élargis (mini tubs). La peinture extérieure est argentée et le capot ainsi que les pare-chocs sont en fibre de verre. L’intérieur arbore un revêtement noir en cuir avec des sièges baquets individuels, une planche de bord personnalisée et un tableau de bord sport-Comp. Le véhicule est équipé d’un harnais Racequip et d’une cage de sécurité à six points. La motorisation repose sur un V8 LS de 500 pouces cubes (environ 8,2 litres) construit par Goodwin Competition avec des composants de course. Ce moteur développe 841 chevaux et 769 livres-pieds de couple et utilise une configuration unique à double carburateur. La transmission est une boîte automatique TH400 équipée d’un convertisseur manuel et d’une fonction line lock. L’échappement comprend des collecteurs Kooks et un système complet en acier inoxydable avec silencieux Flowfx par Flowmaster, ainsi que des coupes de pot d’échappement dans le capot. Le train roulant intègre une direction à crémaillère Heidts Pro-G issue d’une colonne Flaming River. Le freinage est assuré par des disques Wilwood et la suspension utilise des barres Cal-Trac, des ressorts hélicoïdaux et des amortisseurs QA1. L’arrière du véhicule dispose d’un différentiel Moser Dana 60 avec un différentiel à glissement limité et un arbre de transmission en chromoly. Les roues polies de 17 pouces sont montées sur le véhicule. Un réservoir de carburant de course de 18 gallons est installé dans le coffre. Le compteur de vitesse Garmin est intégré au tableau de bord. Le kilométrage affiché est de 2,045 miles.