Chevrolet Apache 1958

Le 1958 Chevrolet Apache est un camion personnalisé construit à partir d’un modèle Shortbox de la même année, doté d’une carrosserie fleetside et d’une grande vitre arrière. La peinture vert mer (56 Belair Pinecrest green) avec perlage léger sur le toit et le tableau de bord a été appliquée après une mise au point des jeux de carrosserie. L’extérieur et l’intérieur ont été mouillés, poncés et polis après la peinture. Le moteur est un 383 stroker à came roller, construit sur banc d’essai, produisant 509 chevaux et 528 lb-pi de couple. Il dispose d’un vilebrequin avec paliers principaux à quatre boulons et colliers d’extrémités évasés, d’un ensemble rotatif Eagle, de culasses en aluminium Edelbrock usinées et polies, d’un carburateur Holley Ultra 750 et d’une allumage MSD 6AL. Le câblage vers le moteur est dissimulé. Le châssis entièrement personnalisé a été peint au poudre avec une section avant Porterbuilt. La suspension utilise un direction à crémaillère. Les freins sont des disques aux quatre roues avec étriers Wilwood M/C. Un réservoir de carburant se trouve à l’arrière. La transmission est une boîte automatique Turbo 350 renforcée avec kit de passage léger et convertisseur de couple après-vente. L’essieu arrière est un différentiel Ford 9″ avec arbres de 31 splines et unité Posi à rapport 3.50. Le système d’échappement double personnalisé de 2,5 pouces en sections V-Band est entièrement revêtu de céramique. L’instrumentation comprend un tableau de bord Dakota Digital RTX. Le système électrique utilise un kit American Autowire. La suspension pneumatique Accuair E-level dispose de deux compresseurs 485C et d’un réservoir Endo VT de 5 gallons. Les lignes de frein, de carburant et diverses autres sont personnalisées et polies, avec des tubes rigides en cuivre pour accentuer la suspension pneumatique. Les charnières du capot sont en aluminium usiné Eddy Motorsport. Le système de refroidissement utilise un radiateur Cold Case avec ventilateur électrique. La colonne de direction est une version tilt après-vente avec un volant 1956 Belair reconstitué de 15 pouces. La garniture de cabine est en acier inoxydable deluxe, et les emblèmes d’aile avant d’origine ont été recromés professionnellement. Les feux arrière sont des LED. Le contrôle climatique comprend une boîte de chauffage Vintage Air (chauffage uniquement, prêt pour l’ajout de climatisation). Le moteur d’essuie-glace est électronique Newport. L’intérieur est entièrement neuf avec des sièges personnalisés noirs et or conçus pour ne pas obstruer la grande vitre arrière. La grande vitre arrière possède des stores vénitiens amovibles ; tout le verre est neuf avec des joints en caoutchouc Steeles. Le plancher de caisse est personnalisé, relevé et basculant, actionné par des vérins électroniques. Le bois de caisse a été professionnellement fini avec une finition de qualité marine. Ce véhicule a été construit par l’atelier Bonneville Hotrod à Vancouver.

1958 Chevrolet Apache Seafoam Green / Black
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