Ford F100 pickup 1960

Le moteur de cylindrée 233 pouces cubes est couplé à une boîte trois vitesses au volant. La suspension avant a été abaissée de cinq pouces grâce à un essieu SIDs Drop, tandis que l’arrière perd six pouces avec un nouvel essieu neuf de type Ford 9 inch. Une modification C-notch et le renforcement du cadre par encastrement assurent la rigidité structurelle. Le système de freinage utilise des étriers Wilwood à six pistons à l’avant et quatre pistons à l’arrière, alimentés par des lignes de frein neuves. Un réservoir en aluminium est positionné sous le plateau arrière. L’échappement deux pouces complète la motorisation. La carrosserie arbore deux jantes en acier Detroit zéro offset accompagnées de leurs pneus. À l’intérieur, une nouvelle garniture de sol est présente mais non installée et un autoradio Retrosound a été ajouté. Le véhicule affiche vingt mille miles parcourus et dispose d’une immatriculation valide avec tous les documents nécessaires à son enregistrement.

1960 Ford f100 pickup Pickup
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