Ford Mustang 1972

Le véhicule est un coupé Ford Mustang de l’année 1972. Le moteur est un bloc V8 302 HO de 1990 équipé d’un vilebrequin roller, alésé à 0,30 pouce au-dessus du standard, avec des pistons Ross et des bielles Eagle. La distribution utilise des poussoirs durcis et des culbuteurs roller. L’alimentation est assurée par un système FiTech et une distributeur électronique Pertronix. Le moteur est couplé à une boîte automatique FMX trois vitesses ayant reçu un kit de passage Transgo, avec un convertisseur de couple Hughes neuf calibré à 2400 tr/min et une nouvelle plaque de flexion. La transmission a été reconstruite par Automated Transmission dans le Massachusetts. Le différentiel arrière est un Yukon Posi avec un rapport de 3:55. Les freins sont à disques sur les quatre roues, assistés par un maître-cylindre neuf et une soupape proportionnelle neuve. La direction assistée utilise une pompe neuve et un boîtier de direction neuf. Le train roulant comprend des ressorts à lames neufs et des amortisseurs à gaz durcis partout. Les roulements de roues sont tous neufs. Un arbre de transmission durci fabriqué par Gilberts est installé. L’électricité inclut des phares LED améliorés avec clignotants intégrés.Deux capots sont inclus : celui d’origine du modèle Grande et celui d’origine du Mach 1 de 1972. Un nouveau système audio est présent ainsi que les haut-parleurs d’origine. Le réservoir de carburant neuf comprend son unité d’envoi neuve. La carrosserie a reçu un pare-brise neuf. Le véhicule affiche environ 18000 miles sur le moteur, la transmission et le différentiel arrière.

1972 Ford Mustang Coupe
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