Model t custom 1927

Le véhicule repose sur une carrosserie de Model T 1927 modifiée par un passage à la baisse et un enfoncement du châssis. Le moteur est un V8 Buick 300 de 1964 équipé de têtes en aluminium reconstruites, d’un collecteur d’admission d’origine à quatre corps, d’une distribution légère et d’un carburateur Edelbrock récent. L’allumage est assuré par un système Pertronix Flame Thrower. Le refroidissement gère l’échange thermique via une radiateur amélioré et des collecteurs d’échappement ouverts fabriqués sur mesure. La transmission Super Turbine 400 à rapport variable s’intercale entre le moteur et le différentiel arrière Ford 9 pouces. Ce dernier intègre un système de suspension pneumatique manuel avec valve Schrader. Le châssis est entièrement personnalisé pour offrir une garde au sol importante. L’avant utilise la suspension de Model A avec un essieu abaissé, des ressorts à lames tombés et une conversion vers des freins à disques. La direction manuelle passe par un boîtier Corvair. L’intérieur propose deux sièges baquets en aluminium avec coussins Speedway, un volant en aluminium et un toit amovible en simili-cuir. Le tableau de bord affiche les jauges de température d’eau et de pression d’huile mais ne comporte pas de compteur de vitesse. Les roues American Racing Torq Thrust sont montées à l’envers sur des jantes Speedway à face plate.

1927 Model T Custom Coupe
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