Ford Thunderbird 1987

Le véhicule de base est une Ford Thunderbird Turbo Coupe de 1987. Le moteur est un V8 5,0 litres HO reconstruit issu d’une Lincoln Mark VII de 1992. Il utilise le système mass-air et l’ordinateur de transmission manuelle d’une Mustang. La boîte de vitesses est une Borg Warner T-10 WT à cinq rapports provenant d’une Mustang de 1989. Le pédalier d’embrayage provient également d’une Thunderbird Turbo Coupe. La suspension a été renforcée avec un essieu arrière équipé de quatre amortisseurs et des barres antiroulis plus larges issues d’une Turbo Coupe. Les freins ont été améliorés avec des pièces de Mustang de plus grand diamètre. La carrosserie conserve sa peinture d’origine à l’exception du nez remplacé par celui d’une Thunderbird de 1986 et peint pour correspondre au reste de la voiture. Un capot Shaker provenant d’une Mustang de 1994 est installé. Des ailerons avant et arrière spécifiques aux T-Bird sont présents. Les feux arrière ont été convertis en style séquentiel inspiré des modèles des années 60. Les roues sont les jantes usine Ford de 1986 montées avec des pneus âgés de dix ans présentant encore une bande de roulement résiduelle. La climatisation présente des fuites et a été remplie au printemps dernier mais s’est vidée quelques mois plus tard. Le toit ouvrant électrique ne fonctionne pas. La serrure de porte conducteur à commande électrique est défectueuse. Le véhicule n’a pas été conduit depuis plusieurs années, sauf pour des déplacements d’inspection.

1987 Ford Thunderbird Coupe black
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