Dodge Charger 1974

Le Dodge Charger de 1974 présente une carrosserie repeinte en cuivre métallisé avec des accents noirs mats. Le compartiment moteur est peint dans la même teinte que la carrosserie. La capote et le pare-brise arrière sont recouverts d’un tissu vinyle noir bordé de chrome. Les ailes avant, les portières, les ailes arrière et le couvercle du coffre ont été remplacés. Le véhicule est équipé d’un capot en fibre de verre avec prise d’air. La motorisation repose sur un échange standard Mopar big-block 400 pouces cubes, numéros non concordants indiquant une origine usine de 318 pouces cubes à carburateur deux corps. La tête du moteur utilise des culasses en aluminium et une admission Edelbrock. L’alimentation est assurée par un carburateur Holley quatre corps de 850 cfm. Les soupapes sont couvertes par des caches-moteur nervurés Mopar Performance. Les collecteurs d’échappement évacuent les gaz vers un système Pypes en acier inoxydable. La transmission est une boîte automatique TorqueFlite trois vitesses A727 commandée par un levier Hurst Pro-Matic 2 avec pommeau sphérique installé dans la console centrale. Le différentiel arrière est un modèle Dana 60. Le train roulant a été converti vers une suspension avant tubulaire complète remplaçant les barres de torsion d’origine. Les bras de contrôle supérieurs et inférieurs sont en tube. La direction utilise un crémaillère issue d’une Ford Fox-body. Une barre antiroulis ajustable avec supports graissables est présente à l’avant. Les pivots avant sont de style Mustang II. L’amortissement est géré par des amortisseurs double réglage QA1-family avec ressorts hélicoïdaux indépendants pour la compression et le rebond. Le freinage fait appel à des disques Wilwood quatre pistons sur les quatre roues, avec des étriers forgés Dynalite à l’avant portant un numéro de série gravé. L’intérieur comprend deux sièges baquets avant en vinyle noir avec inserts tuck-and-roll et appuie-têtes ajustables. La banquette arrière conserve une garniture en tissu à motif classique. Les panneaux de porte intègrent des bandes centrales imitation bois. Les vitres électriques fonctionnent, tout que le rétroviseur conducteur électrique. Un pod de trois jauges est positionné devant le levier de vitesse et un compte-tours est monté à droite du conducteur. La batterie a été déplacée dans le coffre. Le compteur kilométrique indique 26 004 miles avec une mention non actuel. Les roues sont des American Racing ATX de 17 pouces peintes en noir.

1974 Dodge Charger Coupe Copper Metallic / Black
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