Chevrolet Camaro 1969

Ce Chevrolet Camaro de 1969 présente une finition RS/SS et arbore une peinture Hugger Orange. La carrosserie repose sur la structure d’origine GM, décapée au média jusqu’à l’état métallique nu puis préparée sur rotative. Toutes les autres pièces de tôle sont neuves, y compris les ailes arrière et le reste du corps de caisse. Le moteur est un V8 LS1 de 5,7 litres accouplé à une boîte manuelle 6 vitesses au plancher. La transmission reçoit la puissance via un arbre de transmission neuf et des roulements récents. Le châssis utilise les composants de suspension avant d’une Corvette C5 de 2004 en aluminium poli avec direction assistée crémaillère. L’arrière est équipé d’un pont arrière indépendant Dana 44 issu d’une Corvette C4 ZR1, poli et incluant une barre antiroulis, un ressort traversier composite et une barre de couple. Les amortisseurs sont réglables en hauteur. Tous les moyeux et freins arrière sont neufs. Le véhicule roule sur des roues Corvette neuves chaussées de pneus Bridgestone. L’intérieur a été entièrement renouvelé avec un tableau de bord Covan’s, des jauges AutoMeter et une climatisation Vintage Air inspectée et chargée. La commande d’essuie-glaces est variable Detroit Speed. Le levier de vitesses est court type B&M. L’équipement comprend également un filtre à air Street and Performance avec régulateur de pression de carburant, des collecteurs d’échappement Hooker céramique longs tubes, une embrayage Centerforce et des durites de frein Earl’s. La batterie est maintenue par un support Detroit Speed. Le véhicule a bénéficié d’une inspection électronique du module de contrôle, d’un alignement avant et arrière, d’un service complet des freins, d’une vérification de sécurité, d’une calibration du compteur de vitesse et des jauges, ainsi que d’un contrôle électrique.

1969 Chevrolet Camaro Coupe Orange
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