Ford Mustang 1989

Le moteur V8 5.0 litres démarre et roule avec force, associé à une boîte manuelle à cinq vitesses au plancher. Le système d’échappement comprend des collecteurs, un H-pipe, des silencieux Flowmaster ainsi que des queues d’échappement en acier inoxydable de 2,5 pouces. La transmission est reliée par un cardan aluminium FMS et le différentiel arrière dispose d’un carter aluminium. Le rapport de démultiplication est de 373 avec des arbres de roue à 31 splines. La direction assistée et les freins avant sont assurés par des étriers SSBC importants montés sur des pivots SN95, tandis que l’arrière utilise des freins Cobra. Le train roulant avant repose sur des amortisseurs Strange réglables avec un système anti-dérapage CC plates, complété à l’arrière par des chocs Strange ajustables et des connecteurs de sous-châssis. La conversion à cinq trous est réalisée avec des lignes en acier inoxydable avant et arrière. La carrosserie arbore une peinture cerise noire présentant quelques éclats retouchés et une petite araignée dans le pare-chocs. Les phares, feux arrière, poignées de porte et vitres latérales arrière ont été remplacés. Les joints de carrosserie, les caoutchouts de portes et les guides de vitre sont neufs. L’intérieur est équipé d’une moquette noire et la climatisation souffle un air glacial grâce à tous ses composants renouvelés ainsi qu’un nouveau noyau de chauffage et évaporateur. Les roues en aluminium Adhone de 18 pouces sont montées avec une roue de secours et le cric dans le coffre. Le compteur kilométrique indique 89000 miles, la vente se faisant sans garantie sur ce chiffre.

1989 Ford Mustang Coupe Dark Cherry / Gray
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