Rolls-Royce Silver Cloud 1959

Le moteur et la boîte de vitesses ont été reconstruits par Ralph Curzon au cours d’une restauration entreprise en 1989 et achevée après environ quatre ans. La carrosserie, la peinture, le chrome, les éléments chromés, le bois, le ciel de toit et l’upholsterie en cuir Beige Vaumol Connolly ont été restaurés par Ralph Curzon. Le véhicule arbore une couleur Sand sur intérieur Walnut. La direction a été remplacée ainsi que la suspension avant. Les freins ont été renouvelés à toutes les roues, puis retravaillés ultérieurement. La climatisation d’origine et le système de chauffage ont été restaurés, la présence de l’équipement d’usine étant attestée par les fiches de construction. Le différentiel a fait l’objet de travaux réalisés par Simon Curzon. Les ressorts arrière ont été remplacés. Un nouveau système d’échappement a été installé et le radiateur a été changé. Une radio a été installée dans l’habitacle. Le châssis arrière a été restauré. La finition détaillée et la préparation pour le jugement concours de la Rolls-Royce Owners Club ont été effectuées, permettant au véhicule d’obtenir des distinctions RROC, notamment lors de l’événement 20025 à Colorado Springs. La restauration du compartiment moteur et de la partie inférieure est décrite comme complète avec des écrous, boulons, rondelles, vis et raccords plaqués cadmium ou nettoyés et polis. Le premier propriétaire était J. George Stewart, Architect of the Capitol nommé en 1954. L’investissement total dans la restauration s’élève à 400 000 dollars sur une période de trente-cinq ans.