Austin-healey Sprite 1960

Le moteur 948cc d’origine est équipé de carburateurs HS2 de 1,25 pouce et la transmission est une boîte manuelle à quatre vitesses. Le système de freinage comprend des tambours avec toutes les durites neuves, les cylindres de roue arrière et les garnitures ayant été récemment entretenus. La carrosserie présente un corps solide avec des planchers et des bas de caisse neufs installés lors d’une restauration précédente. Une peinture à base claire de haute qualité a été appliquée il y a moins de dix ans, accompagnée d’un nouveau pare-brise, d’une nouvelle calandre et d’un capot personnalisé à ouverture vers l’avant avec loquets pour faciliter l’accès au moteur. Le refroidissement est assuré par un radiateur en aluminium amélioré. L’intérieur arbore une garniture rouge avec piping assorti sur les sièges recouverts de housses noires et de mousse neuve, complétée par des panneaux de porte améliorés et un volant Moto Lita. La sécurité inclut trois ceintures de retenue rétractables à trois points. Le véhicule dispose d’un toit démontable, d’une housse tonneau et de vitres latérales personnalisées incluses. L’éclairage extérieur a été entièrement modernisé avec des phares LED tri-barres et un kit complet de feux LED, tandis qu’un port de charge pour téléphone portable est discrètement intégré. Les accessoires mécaniques récents incluent le démarreur, l’alternateur et le maître-cylindre d’embrayage entretenus. Le véhicule roule sur des jantes Minilights avec une barre antiroulis avant neuve.

1960 Austin-Healey Sprite red
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