Jeep Wrangler unlimited 1993

Le Jeep Wrangler Unlimited de 1993 est propulsé par un moteur 4,0 litres suralimenté couplé à une boîte 5 vitesses manuelle et un transfert 231. Un éliminateur de joint sphérique assure la liaison entre la transmission et le train avant. Le différentiel arrière Dana 44 intègre un Detroit Locker, des rapports de 4,88 et une suppression des clips C, tandis que les ressorts ALLPRO offrent un débattement de 5 pouces. La suspension avant est équipée d’amortisseurs Ruff Country et d’essieux LOCKRITE avec des rapports de 4,88. Le véhicule roule sur des pneus Cooper Discoverer STT Pro de 37 pouces montés sur des jantes Raceline beadlock X5, un pneu de rechange étant inclus. Les freins sont renforcés par des durées en acier inoxydable étendues. La carrosserie arbore des pare-chocs et des sliders Smitty Bilt, ainsi qu’un toit rigide Rallytop. Un rack de toit Gobi avec échelle et support pour pneu de rechange complète l’équipement extérieur. Le système carburant repose sur une cellule en aluminium protégée par un garde-carter et une plaque de protection, complétée par des barres de traction et une compresseur d’air embarqué. La suralimentation est gérée par un superchargeur Boosted TEC contrôlé par des jauges ou commandes AFR fixées au tableau de bord. Le véhicule a été conçu pour les activités tout-terrain et n’est pas adapté à la circulation autoroutière ni à l’utilisation sur asphalte.

1993 Jeep wrangler unlimited SUV green
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