Ford Econoline 250 chateau pathfinder 4×4 1977

Le Ford Econoline 250 Pathfinder de 1977 est un van quatre roues motrices équipé d’un moteur Big Block 460 et d’une boîte automatique C6. La transmission passe par un boîtier de transfert NP205 vers un essieu avant Dana 44 et un essieu arrière Dana 60. Le train roulant avant repose sur des ressorts hélicoïdaux avec une barre de traînée unique, tandis que le freinage avant utilise des disques dont les rotors nécessitent un remplacement. La direction assistée présente une fuite de liquide. Les pneus Falken Wildpeak All-Terrain de 33 pouces montent sur la chaussée. L’intérieur dispose de sièges capitaines rotatifs et d’une garniture de porte avec pinstriping personnalisé dans les gonds de porte et le compartiment moteur. Le tableau de bord a été reconstruit par Speedo Shop, comme en attestent les factures. Les fenêtres latérales s’ouvrent par simple poussée. L’éclairage extérieur est entièrement neuf avec des phares LED au look d’origine. Un nouveau dampers de direction et un distributeur ont été installés. Le carburateur Holley 4150 a récemment été réglé avec une nouvelle pompe à accélérateur et des joints. Les fils de bougies sont neufs, les originaux étant conservés. L’échappement est un Flowmaster. Deux réservoirs de carburant de 25 gallons sont présents, mais la pompe de transfert est hors service, limitant l’utilisation au seul réservoir avant. Le véhicule a été entièrement remisé cette année avec un faisceau électrique moderne et tous les verrous de porte changés avec leurs clés. La carrosserie présente une rouille limitée à de petites bulles sur les arches de roues arrière, sans corrosion sur les rails de gouttière. Le van démarre, roule, passe les vitesses et s’arrête correctement. Il ne dispose ni de radio ni de climatisation. Il ne passera pas le contrôle des émissions en Californie. Le titre est propre.

1977 Ford econoline 250 chateau pathfinder 4×4
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