Ford Galaxie 1960

Le moteur FE de 352 pouces cubes et deux corps, reconstruit et délivrant 235 chevaux, est associé à une boîte automatique Cruise-O-Matic trois vitesses. La transmission de la puissance s’effectue vers l’essieu arrière doté d’un différentiel d’origine avec un rapport de pont de 2,91 pour un. Le système de freinage comprend des freins à tambours assistés dont tous les composants ont été renouvelés récemment. La direction est assistée et le circuit d’échappement est double. Le réservoir de carburant a également été remplacé par un neuf. La carrosserie en rouge Monte Carlo arbore une capote électrique fonctionnelle et en excellent état, ainsi que des jupes arrière et des pare-chocs avant et arrière avec leurs gardes respectifs. Les garnitures chromées sont polies. Le véhicule roule sur des roues en acier de 14 pouces munies d’enjoliveurs complets d’usine et chaussées de pneus BFGoodrich Silvertown à flancs blancs larges. L’intérieur se compose d’une sellerie en vinilo matelassé rouge et noir. Le tableau de bord conserve ses jauges d’origine ainsi qu’un système audio AM original. Les vitres sont teintées. La voiture a bénéficié d’une restauration professionnelle complète et a remporté le premier prix lors d’un événement national ACCA.