Pontiac Trans Am 1976

Le 1976 Pontiac Trans Am présente une carrosserie de type coupé peinte en Carousel Red. L’intérieur arbore une garniture blanche deluxe avec un tableau de bord noir. Le moteur est un V8 L75 de 455 pouces cubes, équipé d’un carburateur quatre corps et délivrant 200 chevaux et 330 lb-pi de couple. La transmission est une boîte manuelle à quatre vitesses M21 à rapports rapprochés. Le différentiel arrière possède un rapport de 3,23 avec Positraction. Les freins avant sont assistés à disques JL2. L’équipement comprend l’admission d’air Ram Air avec capot shaker WX3, une console D55 et un aileron arrière D80. Le tableau de bord intègre le groupe instrument W8 avec compte-tours. La direction est assurée par un volant Formula NK3. Les sièges avant et arrière sont des modèles deluxe Y02 et Y03. Les panneaux de porte et les ailes arrière sont garnis selon la finition Y10, complétée par la garniture custom Y90. Un système d’échappement double Pypes neuf est installé. La voiture dispose d’un poste radio stéréo U58 avec antenne pare-brise U76. Les enjoliveurs Snowflake sont montés sur les roues. Le véhicule a bénéficié d’une restauration frame-off. Une feuille de construction d’usine originale confirme la transmission, les options et le concessionnaire vendeur Thompson Pontiac de Cuyahoga Falls, Ohio. L’odomètre indique 55 709 miles sans documentation établissant s’il s’agit du kilométrage total ou post-restauration.