Ford Thunderbird 1955

Le Thunderbird cabriolet de 1955 présente une carrosserie peinte en jaune Goldenrod avec un toit en toile noire. L’intérieur arbore des garnitures noires et jaunes à motifs cannelés. Le moteur V8 de 292 pouces cubes développe 198 chevaux grâce à un carburateur Holley à deux corps. La transmission est une boîte manuelle trois vitesses surmultipliée assurant la propulsion via un essieu arrière Dana 44 avec des rapports de 3,56. Le système électrique fonctionne en six volts. Les roues en acier peintes en jaune sont équipées d’enjoliveurs polis et partiellement recouvertes par des jupes d’aile avant avec gardes-pierres chromés. La double sortie d’échappement traverse les pare-chocs arrière avec des silencieux de style d’origine. Les freins à tambours agissent sur les quatre roues tandis que la suspension utilise des ressorts hélicoïdaux à l’avant et des ressorts à lames à l’arrière. Un radiateur en aluminium plus récent équipe le compartiment moteur. Le tableau de bord noir avec bordure rembourrée intègre un panneau en aluminium gaufré, un compteur de vitesse indiquant 150 mph, un tachymètre, une horloge et une radio AM. Le coffre contient un tapis en caoutchouc et une roue de secours jaune. La voiture affiche 54 297 miles au compteur. Des imperfections incluent des fissures sur la face avant et une différence de couleur entre la carrosserie et les jupes d’aile. Le sous-châssis présente un aspect patiné avec de la rouille superficielle, de l’huile sur le différentiel arrière et le carter de transmission, ainsi que des dépôts sur les rotules. Les pneus mesurent 205/75R15. La ventilation du chauffage ne fonctionne pas, tout comme l’horloge, la radio et le clignotant droit. Les essuie-glaces ont une force réduite.