Chevrolet Camaro 1969

Le Chevrolet Camaro Z28 RS Hardtop de 1969 présente une carrosserie peinte en blanc Dover avec des bandes bleues peintes sur le capot et le hayon. Des lignes fines bleues soulignent les formes du véhicule au-dessus des roues. Les panneaux latéraux arrière comportent des faux aérations. L’arrière est équipé de feux arrière bi-niveaux RS. Le logo Z28 arbore un Z rouge, tandis que les inscriptions White Rally Sport ornent les ailes avant. Des caches phares blancs sont installés sur une calandre noire avec des lentilles blanches pour les feux de position. Le véhicule roule sur des jantes Chevrolet Rally de 15 pouces montées avec des pneus F70-15 à lettres vintage. La peinture extérieure présente un réseau important de microfissures, notamment sur les ailes arrière et l’aile arrière individuelle. Des taches de ruissellement sont visibles sur le dessus des ailes avant et du nez. De nombreuses égratignures et rayures marquent la carrosserie, accompagnées d’une finition en peau d’orange par endroits. L’application de peinture bleue sous l’aileron est inégale. L’intérieur adopte une teinte bleu foncé sur les panneaux de porte en vinyle, bien que celui du côté conducteur présente une déchirure près de la vis de fixation. Les sièges baquets avant et la banquette arrière sont recouverts d’un tissu tuck and roll à motif quadrillé avec un cadre en vinyle bleu. Le volant, la console centrale et le milieu du tableau de bord intègrent des motifs en bois horizontal. Un cadran AC rond est logé dans un boîtier plastique noir carré. Une horloge est positionnée au centre avant du groupe instrument. La radio AM/FM est présente. Le coussin de tableau de bord bleu se replie sur le bord. Une poignée d’assise est fournie côté passager. Un levier de vitesses Hurst à boule blanche se trouve derrière le paquet de jauges Rally. Le tapis bleu bouclé est en état correct. Le ciel de toit présente une seule tache. Le moteur V8 302 ci d’époque est équipé d’un carburateur 4 corps et d’une collecteur d’admission de 1970. La puissance est évaluée à 290 chevaux. La transmission est une boîte manuelle Muncie M21 à 4 vitesses. L’essieu arrière 12 bolts comprend des rapports de 3,73 et un différentiel Positraction. Le châssis est propre avec une rouille superficielle minimale. Une rouille de surface affecte le double échappement. Un silencieux d’origine à l’arrière émet deux tuyaux sortant par des tubes droits. Les freins assistés avant sont à disques et arrière à tambours. La suspension utilise des ressorts hélicoïdaux à l’avant et des ressorts à lames à l’arrière. Le véhicule roule droit, se comporte bien et s’arrête correctement. L’horloge ne fonctionne pas. Les feux de marche arrière sont inopérants. Toutes les autres fonctions ont fonctionné comme prévu lors du test routier. La plaque d’immatriculation indique ST 69 12437-1969 Camaro 2 Door Hardtop Sport Coupe BDY LOS161627-Van Nuys Body # TR avec le numéro de série séquentiel 506938 assemblé à Van Nuys, Californie.