Ford Victoria 1951

Le véhicule est un coupé Ford Victoria Hardtop de 1951, assemblé à Buffalo dans l’État de New York sous le numéro séquentiel 141459. La carrosserie arbore une peinture bleu clair avec un toit blanc et présente quelques rayures, un défaut d’épissure ainsi que fissures mineures. Les éléments chromés et la garniture brillante sont en très bon état, incluant la moulure de ceinture sur 360 degrés, les ornements des ailes arrière entourant les feux, le pare-chocs, l’entourage des vitres et la calandre. Le plancher, les supports de carrosserie et les bas de caisse sont peints en bleu clair assorti sans traces de rouille. La structure inférieure révèle un châssis peint en noir propre avec des composants de suspension affichant seulement de légères traces de rouille superficielle ; les plaques d’identification correctes indiquent une installation sur les Victoria et cabriolets. Le moteur est un V8 Flathead 239 ci reconstruit, produisant 100 chevaux, doté d’un bloc, de culasses et d’une admission de couleur cuivre. Il est équipé d’un filtre à air noir à bain d’huile couvrant un carburateur unique à deux corps. Une nouvelle boîte d’embrayage et un plateau ont été installés en 2016, et le moteur a fait l’objet d’une reconstruction supplémentaire en 2017. La transmission est une boîte manuelle trois vitesses assurant la propulsion arrière via un différentiel Ford 9 pouces. Le système de freinage utilise des tambours à l’avant comme à l’arrière. La suspension avant indépendante repose sur des ressorts hélicoïdaux tandis que l’essieu arrière utilise des ressorts à lames. Une nouvelle installation d’échappement double avec silencieux Smithy’s a été montée, ainsi qu’un nouveau réservoir de carburant et ses durites. L’intérieur comprend une banquette en vinyle tuck and roll bleu pervenche flanquée de panneaux blancs, posée sur un moquettage noir. Le ciel de toit est blanc avec des taches mineures. Le tableau de bord présente une partie supérieure métallique peinte en bleu clair et une face avant chromée à maille avec boutons standard et compteur de vitesse, complétée par des jauges après-vente basses. Le volant Ford bakélite noir à motif chevrons a été restauré. La radio d’origine n’est pas montée mais est incluse dans la vente. Les essuie-glaces ne fonctionnaient pas lors du test routier et le ventilateur de chauffage ne soufflait pas non plus ; le véhicule nécessite un réglage et du carburant frais pour corriger l’accélération observée. Les pièces de rechange fournies incluent un carburateur, un moteur d’essuie-glaces, un démarreur et un dossier de reçus détaillant les travaux effectués. La restauration complète s’est achevée en 2014, couvrant le coffre, le compartiment moteur, le groupe motopropulseur et la partie inférieure. Le kilométrage affiché est de 92 762 miles non vérifiables.