Ford Model A 1929

Le coupé sport de 1929 présente une carrosserie peinte en vert balsam avec des bases et des ailes avant noires. Le toit ivoire est orné de barres landau noires et argentées, tandis qu’une fine ligne jaune pâle court sur les flancs à partir du capot. Les pare-chocs, le klaxon, les carénages des phares et l’entourage du radiateur sont noirs. Le radiateur arbore une grille en maille métallique surmontée d’un motomètre. La peinture présente des éclats au niveau de la charnière du capot ainsi que de la rouille sur cette surface, tandis que les ailes avant montrent des rayures et divers autres éclats ou éraflures dispersés. Le toit affiche une décoloration visible. Le moteur quatre cylindres en ligne de 201 pouces cubes développe quarante chevaux et conserve ses numéros concordants. Il est équipé d’un carburateur monocorps récent, d’une distribution récente incluant le distributeur et la calotte, ainsi que d’un jeu complet de fils de bougie et d’accumulateurs remplacés durant la possession actuelle. Le système électrique reste d’origine à six volts. La boîte manuelle trois vitesses transmet la puissance aux roues arrière via un différentiel avec des rapports de 3,78. Les lignes de carburant ont été changées sous l’égide du vendeur actuel. Le moteur démarre et propulse le véhicule. Le châssis utilise des ressorts transversaux à lames avant et arrière. Les freins à tambours mécaniques agissent sur les quatre roues. La roue libre est absente de la description technique mais le train roulant semble standard pour l’époque. Le dessous du véhicule montre une rouille superficielle typique ainsi que quelques traces d’huile et de graisse. L’échappement traverse un silencieux récent de style d’usine avant de sortir sous la caisse. L’intérieur est dominé par des tons bruns. La banquette centrale est recouverte de tissu Bedford cord brun avec une couture en colonne, tandis que les portes sont garnies de mohair tan. Des poches à cartes plissées se trouvent de chaque côté. Une ceinture de sécurité est présente sur la banquette principale et un siège arrière rabattable en vinyle brun dispose également de ses propres sangles. Le tableau de bord est peint dans la couleur de la carrosserie avec un seul groupe d’instruments central. Le volant simple à quatre branches commande une direction mécanique. Les leviers du sélecteur de vitesses et du frein à main sont situés au plancher. L’intérieur présente une patine naturelle, notamment sur le revêtement de sol en caoutchouc.Les compteurs de vitesse, odomètre et compteur partiel ne fonctionnent pas. La vitre du conducteur ne descend que partiellement. Le véhicule démarre et roule correctement sur la route.