Chevrolet Camaro 1994

Le Chevrolet Camaro Z28 de 1996 est un coupé à carrosserie noire et intérieur graphite, unique exemplaire parmi les six éditions spéciales Dale Earnhardt. Ce modèle acquis par tirage au sort via le concessionnaire Chevrolet du pilote n’était pas disponible au grand public. Le moteur V8 LT-1 de 5,7 litres à injection électronique délivre 275 chevaux et est couplé à une boîte manuelle T56 à six vitesses, la seule transmission manuelle sur les six véhicules de cette série. La voiture roule avec puissance et douceur, les freins à disques assistés avant et arrière assurant un arrêt rectiligne. La carrosserie présente des panneaux droits sans bosses, peints en noir d’usine avec une calandre intégrée aux panneaux de tôle. Le capot arbore le livrée GM Goodwrench correspondant à la voiture réelle du pilote. Un toit amovible style T en verre fumé à double vitrage est installé, accompagné de joints caoutchouc neufs. L’arrière intègre un aileron NASCAR large sur une arche arquée et des feux arrière importants sous les ailes arrière. Des bas de caisse argentés bordant le blanc complètent l’esthétique extérieure. L’intérieur dispose de sièges baquets avant à haut dossier et d’une banquette arrière 2+2, tous recouverts de cuir graphite avec la broderie Dale Earnhardt Championship Series sur les appuie-tête. Les panneaux de porte sont en état pristin. Le tableau de bord original propre abrite un lecteur AM/FM/CD numérique et une climatisation fonctionnant froid. Les vitres électriques, sièges électriques et verrouillages centraux sont présents. Des signatures autographiées de Dale Sr. et Dale Jr. figurent sur le coussin gonflable passager et la partie supérieure centrale du tableau de bord, avec des photos attestant de la signature fournies. Le véhicule est équipé de jantes alliage d’usine Camaro montées sur pneus Goodyear profondément usés. L’ossature inférieure est en très bon état sans rouille visible, les planchers et bas de caisse étant bien peints et exempts de corrosion. Le différentiel arrière 10 bolts à rapport 3,42 complète la configuration mécanique. La voiture démarre immédiatement et roule avec une puissance fluide.