Cadillac Series 62 1941

Le Cadillac Series 62 Cabriolet de 1941 présente une carrosserie peinte en crème avec des ailes avant ornées de stries horizontales et des jupes d’aile affichant les écussons Cadillac. Le capot long est surmonté de l’ornement Flying Goddess et percé de longues évacuations d’air, tandis que la calandre s’intègre étroitement entre les ailes avant. Les phares sont logés dans des nacelles formant de petites ailettes coiffées par un voyeur lumineux. Le pare-chocs arrière décoré de rainures et le garde-boue noir à l’arrière complètent l’arrière, bien que le pare-chocs avant présente des éraflures et des éclats sur son bord inférieur. La capote en toile noire est actionnée par vide et dispose d’une petite vitre arrière ainsi que de larges montants C. Les roues rouges de 15 pouces sont équipées de pneus à flancs blancs et d’enjoliveurs appropriés. Le moteur L-head V8 de 346 ci développe une puissance de 150 chevaux et est alimenté par un carburateur 2 corps. La transmission manuelle à 3 vitesses route la puissance vers l’essieu arrière équipé de rapports de 3,36. Le train roulant avant utilise des ressorts hélicoïdaux tandis que l’arrière repose sur des ressorts à lames. Les quatre roues sont freinées par des freins à tambours. Le châssis est uniformément noir et généralement propre avec une légère rouille de surface, bien qu’une corrosion soit visible près d’un support moteur sur le bloc peint en bleu. La voiture roule droit et amortit les bosses de la route. L’habitacle arbore une garniture beige et rouge indiquée par le numéro 87A. Les panneaux de porte sont beiges avec des bordures rouges et une plaque inférieure nervurée, équipés d’une quincaillerie métallique incluant un manivelle pour les vitres latérales. La banquette divisée en cuir bien rembourré est bordée de rouge ; l’avant présente des plis et une légère décoloration tandis que la partie arrière est entièrement rouge et en bon état. Le tableau de bois simulé influence art deco est complété par du métal poli. Le volant bakélite possède un anneau de klaxon robuste. La moquette rouge épaisse est intacte. La radio, l’horloge et le ventilateur du chauffage ne fonctionnent pas, les autres fonctions étant jugées correctes lors d’un essai routier sans garantie pour l’achat. Le coffre est doublé de tissu gris. Les numéros de série incluent la plaque de style 41 6267D, le numéro de carrosserie 1635-D et le numéro Detroit Body présent sur la plaque de trim. Le kilométrage affiché est de 30 237 miles mais le nombre réel de kilomètres parcourus est inconnu.