Ford Probe 1994

Le coupé rouge de 1994, identifié comme une Ford Probe destinée au dragster, repose sur un châssis tubulaire double rail complet Meanis Chassis. La carrosserie arbore des vitres en Lexan et un capot avec prise d’air orientée vers l’avant. L’intérieur a été entièrement dépouillé de ses éléments d’origine pour être revêtu de panneaux en aluminium, abritant une cage de sécurité intégrale. Le cockpit comprend un siège de course Kirkey équipé de harnais G-Force, un volant de compétition, un gros compte tours, des jauges auxiliaires et des interrupteurs dédiés à la course. La motorisation est assurée par un V8 Ford small-block de 427 pouces cubes développant environ 685 chevaux, monté sur un bloc World Products Man O’ War. Les composants internes incluent un vilebrequin et des bielles Eagle ainsi que des pistons Diamond. Les culasses sont des unités Victor Jr. alésées avec des conduits d’admission relevés. L’alimentation en carburant est gérée par un carburateur Demon 850 CFM fonctionnant sur du carburant de course à 113 octanes. La transmission est une boîte automatique TH400 équipée d’un convertisseur calé à 5 000 tr/min, d’une trans brake et d’un corps de valve inversé. Le véhicule est équipé de barres anti-cabrage et d’un système de parachute arrière pour le freinage aérodynamique. La propulsion se fait via un différentiel Ford 9 pouces avec des rapports de 4.10. Les pneus arrière sont des slicks Goodyear Eagle tandis que les pneus avant sont étroits, conçus pour la course. Le véhicule est vendu uniquement sur facture de vente sans titre.