Chevrolet Camaro 1981

Le moteur V8 de 350 pouces cubes (5.7 litres) est d’origine avec ses numéros concordants et la transmission associée est une boîte automatique TH350 à trois vitesses. La propulsion s’effectue par l’essieu arrière équipé d’un différentiel à glissement limité Posi avec un rapport de 3.08:1. L’échappement double traverse le véhicule jusqu’aux silencieux Flowmaster. Le capot à induction d’air et les évents latéraux peints dans la couleur carrosserie complètent l’avant, tandis que l’aile arrière porte l’aileron Z/28 d’usine. La peinture gris charbon arbore des graphismes Z/28 en argent, noir et gris sur les flancs. Les jantes aluminium N90 de 15 pouces sont chaussées de pneus BFGoodrich. Le véhicule dispose de la direction assistée et de freins avant à disques assistés. L’habitacle présente une garniture intérieure argent avec des sièges baquets en vinyle gris et argent séparés par une console centrale. Un ciel de toit amovible T-Tops permet d’ouvrir le compartiment passagers. Le tableau de bord intègre une radio cassette AM/FM d’usine ainsi qu’une climatisation fonctionnelle. L’historique du véhicule mentionne deux propriétaires successifs pour un compteur affichant 36,210 miles d’origine.