Plymouth Barracuda 1967

Le moteur est un gros bloc de 383 pouces cubes développant 325 chevaux avec des pistons alésés à.030 et un taux de compression de 10:1. La transmission est une boîte automatique TH350 récemment révisée équipée d’un corps de valve pour la marche arrière et d’un convertisseur de 10 pouces. Le système de refroidissement comprend un radiateur en aluminium avec ventilateur électrique ainsi qu’une pompe à eau électrique. Les freins avant sont à disques et le membre K avant est une pièce QA1. L’échappement TTi se termine par une valise arrière personnalisée pour les embouts. La voiture dispose d’un réservoir de carburant de 20 gallons avec une pompe Holley électrique et des durites larges, ainsi que d’un nouveau maître-cylindre et d’un démarreur miniature. Le différentiel arrière est un Dana 60 neuf avec un rapport de pont de 4.10 et un Posi. Les roues avant sont en aluminium vernis tandis que les roues arrière sont des jantes en aluminium tourné de 12 pouces, toutes chaussées de pneus neufs. La carrosserie arbore un capot amovible en fibre de verre et un hayon dans le même matériau. L’intérieur présente une nouvelle moquette, un ciel de toit neuf et des panneaux de porte récents. Tous les joints de portière et de vitre sont également nouveaux. Les enjoliveurs sont maintenus par des clips personnalisés sur les jantes en aluminium vernies.