Ford Super deluxe 1946

Le châssis recouvert de poudre Roadster Shop supporte une carrosserie de coupé peinte en bleu métallisé Vista Blue. La motorisation repose sur un moteur V8 LS3 6,2 litres entièrement aluminium neuf issu du catalogue GMPP. L’échappement inox évacue les gaz vers l’arrière. La suspension arrière utilise un système à quatre bras reliant le différentiel Ford 9 pouces à des amortisseurs réglables AFCO. La direction assistée est assurée par une crémaillère. Le freinage fait appel à des disques ventilés percés et rainurés à l’avant comme à l’arrière, avec assistance hydraulique. La transmission est une boîte automatique 4L65E quatre vitesses avec surmultipliée et refroidisseur dédié. L’intérieur arbore un cuir personnalisé couvrant les sièges. Le tableau de bord intègre des instruments Classic Instruments. La colonne de direction inclinable Ididit reçoit un volant type banjo ’39. Les vitres électriques fonctionnent pour l’habitacle. La climatisation Vintage Air assure le confort thermique. Un système audio Sony avec écran tactile, Apple CarPlay et caméra de recul équipe la console. Le câblage électrique est réalisé par Painless Wiring. Les jantes American Racing Salt Flat Special de 17 pouces en alliage chaussent des pneus Pirelli aux dimensions 215/55R17 à l’avant et 235/55R17 à l’arrière. La construction est achevée vers septembre 2019 par Boerne Stage Kustoms. Le véhicule dispose de ses papiers en règle.

1946 Ford Super Deluxe Vista Metallic Blue / Brown
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