Chevrolet 210 1955

Le châssis Art Morrison intègre des amortisseurs à ressorts hélicoïdaux réglables sur chaque coin et des barres antiroulis avant et arrière. Le moteur LSX V8 de 6,2 litres est géré par un système d’injection électronique Holley EFI. La puissance est transmise aux roues arrière via une boîte automatique TH700R4 à quatre rapports. Les freins Wilwood à disques assistés couvrent les quatre roues. L’échappement comprend des collecteurs longs et un double système Spintech. La carrosserie peinte en Auburn abrite une garniture intérieure tan avec sièges baquets inclinables en cuir personnalisé. Le tableau de bord en aluminium poli accueille des jauges Speedhut Legacy et un compteur de vitesse alimenté par GPS. Une climatisation, des vitres électriques et un système audio Pioneer avec écran tactile et Bluetooth sont présents. Un centre console personnalisé complète l’habitacle. La batterie Optima a été déplacée dans le coffre. Les roues polies Schott de 17 et 18 pouces chaussent des pneus BFGoodrich G-Force radiaux. Le kilométrage affiché est de 1329 miles.