Chevrolet Impala 1961

Le Chevrolet Impala de 1961 est un coupé deux portes peint en Burgundy Metallic avec une finition basecoat clearcoat sablée et polie. La carrosserie présente des vitres latérales et pare-brise neufs installés lors d’une restauration complète frame-off, tandis que la lunette arrière reste d’origine. Les joints de carrosserie, les feutres de fenêtres et le caoutchouc des vitres sont nouveaux. Le capot, les ailes avant, le coffre et les bas de caisse conservent leurs éléments chromés ou repeints comme les pare-chocs avant et arrière rechromés. La calandre et les bagues des phares sont d’origine en excellent état, tout comme les logements des feux arrière qui accueillent des verres neufs. L’emblème du couvercle de coffre est neuf. L’intérieur arbore une garniture grise bicolore avec un ciel de toit nouveau. Les panneaux de porte avant et arrière ont été fabriqués sur mesure en utilisant les matériaux d’origine. La banquette avant et l’assise arrière sont repeintes, accompagnées d’une moquette neuve et de tapis de sol. Le tableau de bord a été repeint avec sa garniture reconditionnée. Les compteurs fonctionnent correctement. Le volant est d’origine en excellent état. Les visières, les manivelles de vitres et la poignée de bras avant sont nouveaux. La molette du levier de vitesse est d’origine pour une boîte 4 vitesses manuelle. Le moteur 409 utilise un collecteur d’admission aluminium Winters d’usine et un carburateur Edelbrock à quatre corps avec starter électrique. Les culasses arborent des couvercles chromés et l’allumage est de type usine. Le générateur a été révisé. Le radiateur en aluminium imite le style d’origine, accompagné d’un carénage et d’une ventilateur corrects. L’échappement dual de 2,5 pouces Flowmaster occupe la position d’usine avec des collecteurs d’échappement d’origine.Le différentiel a été reconstruit. Le train roulant comprend une suspension avant revue et un système de freinage remis à neuf. Les roues sont des jantes en acier de 15 pouces équipées d’enjoliveurs plats. Des pneus radiaux neufs montent sur l’ensemble du véhicule. Le réservoir de carburant est neuf avec son capteur. La voiture démarre et roule, issue d’une restauration complète pièce par pièce. Les papiers sont en règle.