Jeep CJ5 1980

Le Jeep CJ5 de 1980 présente une carrosserie peinte en blanc antique avec des accents noirs brillants sur la calandre, les pare-chocs, les rétroviseurs et les gardes-boue. Le capot, le coffre et les ailes sont recouverts d’un revêtement Rhino liner après un traitement complet de la rouille et une nouvelle peinture. La structure est exempte de rouille visible bien que des bulles mineures subsistent sous certaines zones extérieures. Un roll bar entoure la ligne de toit tandis qu’une capote en denim noir avec vitres plastiques claires, incluant un bikini top, équipe le véhicule. Les portes sont des demi-portes en acier tubulaire. Le moteur est un six cylindres en ligne 258ci reconstruit avec un bloc peint en bleu et des culasses bleues. La transmission est une boîte manuelle à quatre vitesses T-176 également reconstruite, couplée à un case de transfert Dana 300 pour la traction intégrale. Les rapports avant et arrière sont de 3.54. L’embrayage a été remplacé par un neuf ou reconditionné. Le système électrique comprend une distribution HEI, des bougies, fils haute tension, alternateur, pompe à eau, radiateur, carburateur, pompe à essence, réservoir et jauge tous neufs ou reconditionnés. L’intérieur arbore une garniture grise en toile avec vitres plastiques. Les sièges avant sont des baquets cuir tan haut dossier à appuie-tête intégrés de Cadillac, les baques d’origine bas dossier étant incluses. Une banquette arrière en cuir brun complète l’habitacle. Le tableau de bord en acier blanc antique intègre les jauges essentielles, interrupteurs, prises 12V et un chargeur USB. Un console centrale avec grand compartiment verrouillable surmonté d’un plateau de rangement est installé. Les planchers sont revêtus de Rhino lining blanc antique recouverts de tapis de sol marron. Les roues peintes en noir mesurent 15 pouces et chaussent des pneus Falken WildPeak AT knobby 235/75R15 y compris la roue de secours. Le train avant dispose de freins à disques tandis que l’arrière utilise des freins à tambours avec ressorts à lames. Les tubes arrière servent au transport de cannes à pêche et supportent une roue de secours fonctionnant également comme porte-vélos multiple. La vitre avant peut être abaissée. Le compteur kilométrique indique 47,497 miles non vérifiables.