Ford Thunderbird 1964

Le 1964 Ford Thunderbird Landau Hardtop est propulsé par un V8 de 390 pouces cubes révisé, doté d’un carburateur quatre corps et développant une puissance de 300 chevaux. La transmission est assurée par une boîte automatique Cruise-O-Matic trois vitesses également révisée, envoyant la puissance aux roues arrière via un différentiel Ford 9 pouces équipé de rapports de pont de 3.00. Le véhicule roule sur des jantes Foose de 17 pouces montées avec des pneus de dimensions 235/55R17 datant de fin 2023. La carrosserie arbore une peinture Navajo Beige et un toit en vinyle noir, complétée par une calandre au design unique et une barre lumineuse chromée à l’arrière. L’état extérieur présente des imperfections incluant une peinture qui s’écaille jusqu’à mettre le métal nu, des éraflures, des rayures, des éclats de peinture ainsi que des points de rouille superficielle sur la lance latérale et la base du pilier C. Des bosses linéaires sont visibles sur un aile avant, accompagnées de bulles, cloques et traces de mastic. L’intérieur est garni d’une sellerie en vinyle beige avec des sièges baquets à l’avant ayant reçu une nouvelle housse et des sièges arrière au design coque. Le tableau de bord présente une bande centrale imitant le bois couvrant la console, tandis que le ciel de toit et les tapis de sol avant sont en bon état général. Les panneaux de porte montrent un délaminage du placard et une patine mineure à l’arrière ainsi qu’une patine plus marquée côté conducteur. Le volant est surmonté d’un coussin de tableau de bord fissuré, le revêtement de sol arrière est sale et la garniture en vinyle présente des craquelures. Les équipements incluent un système de climatisation, des freins assistés à tambours sur les quatre roues avec une installation récente, une direction assistée et un échappement double récent équipé de silencieux FlowMaster sortant derrière le pare-chocs arrière. Le train avant utilise des ressorts hélicoïdaux tandis que l’arrière repose sur des ressorts à lames. La voiture se conduit droit lors d’un essai routier et offre une puissance correcte, bien que les feux stop, la climatisation, la radio et les vitres électriques arrière soient signalés comme non fonctionnels au moment de la publication. Le compteur affiche 98 278 miles avec un kilométrage réel inconnu, seulement 5 000 miles ayant été ajoutés récemment.