Chevrolet El Camino 1982

Le 1982 Chevrolet El Camino SS Royal Knight est un pick-up à cabine standard propulsé par un moteur V8 de 305 pouces cubes équipé d’un carburateur 4 corps. La transmission est une boîte automatique TH250 à trois vitesses assurant la traction arrière via un différentiel 10-bolt avec des rapports de pont de 2,41. Le véhicule arbore une peinture Darkwood Metallic et présente le package cosmétique Royal Knight incluant l’insigne Medieval sur les flancs. La carrosserie montre des signes d’usure liés à l’exposition solaire tels que la perte du vernis sur les surfaces horizontales, une texture rugueuse sur certains panneaux, des éclats de peinture et un aspect terne. Des trous de rouille sont visibles sur le capot ainsi qu’une corrosion traversante et du mastic sur les ailes avant et les passages de roues. Les pare-chocs présentent des inserts décolorés et la carrosserie porte des impacts de gravillons avec retouches de peinture. L’intérieur est dominé par des tons rougewood avec une banquette en tissu velours montrant des signes de vieillissement et d’usure aux points d’entrée. Les panneaux de portes combinent vinyle, moquette et plastique dont le panneau central à accoudoirs a pâli vers un rose terne. Le tableau de bord intègre un faux bois burlwood comme faceplate et panneau central, des jauges rondes dans l’instrumentation ainsi qu’une grande horloge. La housse du tableau de bord est fortement fissurée tandis que le plastique autour de la climatisation et de la radio AM/FM est décoloré. Le ciel de toit est absent révélant une couche de mousse sèche et les moquettes rouges sous le tableau de bord sont présentes. Le volant présente un aspect patiné. Le véhicule dispose de freins à disques avant assistés, de freins à tambours arrière et d’une direction assistée. La suspension utilise des ressorts hélicoïdaux à l’avant et à l’arrière avec une configuration quatre bras articulés à l’arrière. L’échappement est simple avec un silencieux de style d’origine. Le châssis montre de la rouille superficielle, des patines et de la corrosion sur les montants de carrosserie sous le plateau et sur une traverse. Des traces d’huile sont présentes autour du carter d’huile. Les pneus ont 36 ans. Le véhicule démarre, roule et fonctionne correctement avec tous les éléments fonctionnels opérationnels au moment de l’essai routier. Le compteur indique 107 835 miles vérifiés sur le titre.