GMC Caballero 1982

Le moteur V8 Small Block 350 est équipé d’une culasse et d’un collecteur d’admission en aluminium Edelbrock Performer, alimentés par un carburateur Holley à quatre corps. L’allumage MSD et les collecteurs d’échappement Hookers revêtus de céramique évacuent les gaz vers une double échappement avec silencieux FlowMaster et embouts chromés. La puissance est transmise aux roues arrière via une boîte manuelle Muncie à quatre vitesses avec levier au plancher Hurst, couplée à un différentiel 10-bolt sous carter Trick Flow. Le train roulant inclut la direction assistée et des freins avant à disques assistés, le châssis conservant sa suspension arrière d’origine avec composants améliorés. La carrosserie standard cab pickup arbore une peinture rouge métallique sombre refaite professionnellement et un capot en fibre de verre aftermarket cowl hood. Les roues Weld Racing de 15 pouces sont chaussées de pneus à bonne bande de roulement. L’intérieur gris comprend une banquette en vinyle et tissu avec inserts en suède beige, un ciel de toit en suède gris, des pare-soleil et un tableau de bord instrumenté par des jauges Sport-Comp aftermarket. Un système audio premium intègre un récepteur CD, un caisson de basses et des haut-parleurs 6×9. Le véhicule possède un kilométrage affiché d’une mile et a été enregistré en Floride avant d’être détenu depuis au moins 1994.