Willy’s wagon 1962

Le véhicule de 1962 est un wagon Willys équipé du moteur Jeep Tornado 230 d’origine couplé à une boîte T90 à trois vitesses manuelle. Le système de transmission intègre un boîtier de transfert Dana 18 offrant la sélection quatre roues motrices ou deux roues motrices ainsi qu’une gamme haute et basse. Les moyeux avant bloquables sont présents d’origine. Le moteur démarre et roule correctement avec des passages de vitesses fluides sans grincement, bien que le cylindre 1 présente un raté qui disparaît à haut régime. Une fuite d’huile est observée lors du fonctionnement mais la température reste stable. La culasse a été refaite au premier démarrage. Le carburateur et la pompe à essence ont été reconstruits tandis que les lignes de carburant, le réservoir et l’émetteur de niveau sont neufs. Le radiateur en laiton est d’origine. Une nouvelle courroie de ventilateur, une pompe à eau fonctionnelle, un joint de cache-culbuteurs neuf ainsi que des durites de vide pour le système de chauffage et de ventilation ont été installés. Les bougies et les fils sont neufs avec un nouveau distributeur et rotor. Le système de freinage comprend un maître-cylindre neuf, de nouvelles lignes de frein et des étriers arrière neufs ; deux étriers avant neufs non montés accompagnent le véhicule. Les pneus sont neufs. La carrosserie nécessite des travaux. L’habitacle conserve sa garniture d’origine incluant une nouvelle batterie complète et les clés originales. Le châssis est en bon état à l’exception des supports de cabine. Ce wagon, initialement vendu dans le nord du pays, affiche 35 000 miles au compteur et dispose de nombreux accessoires supplémentaires. Les papiers sont en règle.

1962 Willy’s wagon Wagon Green
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