Ford Bronco 1969

Le Ford Bronco de 1969, modèle U100 de série U15 avec package HD et GVW de 3900 livres, est propulsé par un moteur V8 302 fonctionnant correctement. La transmission manuelle à trois vitesses au plancher est accompagnée d’une boîte de transfert pour la direction assistée et d’un différentiel arrière à glissement limité avec rapport de 3:50. Le véhicule dispose d’un radiateur de refroidissement supplémentaire, d’un réservoir de carburant auxiliaire et de ressorts arrière de 1280 livres. Les freins à tambours de 11 pouces ont été entièrement renouvelés avec un nouveau maître-cylindre, des cylindres de roue, des plaquettes, du matériel et des tambours, ainsi que des freins à main fonctionnels. La suspension comprend des amortisseurs neufs, des stabilisateurs de direction, une articulation de direction abaissée et toutes les liaisons de direction neuves. Les pneus Mickey Thompson Baja Radial MTX 35×12.50R15 LT M&S montent sur des jantes de 15 pouces. La carrosserie arbore actuellement un schéma de couleurs rouge et argent, avec un toit Bimini installé, tandis que le capot, les ailes avant, les panneaux latéraux et le plancher présentent une légère rouille. De nombreuses pièces de carrosserie ont été remplacées il y a trente ans. Le véhicule est équipé d’un hardtop disponible, de portes disponibles et de panneaux roadster latéraux inclus. L’intérieur comprend des sièges baquets avec siège arrière en configuration wagon. La peinture d’origine Norvégienne Ford #3282-A a été modifiée par l’ajout d’éclairages extérieurs améliorés. Le véhicule est assuré et immatriculé avec des plaques historiques, possède un système de double échappement neuf allant jusqu’à l’arrière et dispose d’un rapport Marti disponible.

1969 Ford Bronco Pickup Gray / Black
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