Cheveolet camaro 1973

Le véhicule est une Chevrolet Camaro de 1973, version clone Z/28 à pare-chocs fendu. Le moteur V8 350 cubic inches est équipé d’un carburateur Edelbrock AVS2 650 CFM et d’une culasse Edelbrock Performer EPS. L’allumage utilise un distributeur Accel avec des câbles MSD, tandis que l’échappement passe par des collecteurs Hooker Shorty Comp reliés à des silencieux Magnaflow. Le système de refroidissement a bénéficié d’un nouveau radiateur et le réservoir d’essence est également neuf. La transmission est une boîte automatique TH350 préparée avec un kit de passage, commandée par un levier B&M Quick Silver au plancher. L’arrière du véhicule dispose d’un différentiel 10 bolts. Les pneus sont des BFGoodrich Radial T/A de dimension 235/60-15 montés sur jantes de 15 pouces. L’intérieur comprend une radio Alpine et un tableau de bord dont tous les indicateurs fonctionnent correctement, affichant le niveau d’essence, la température, la tension, le régime moteur et la consommation. Les feux, les essuie-glaces, le chauffage et l’avertisseur de ceinture sont opérationnels. La carrosserie présente une peinture ancienne mais bien présentée sur un châssis solide. Le véhicule démarre et roule correctement avec des papiers en règle.

1973 Cheveolet camaro Coupe Yellow
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