Oldsmobile Cutlass calais 1983

Le coupé deux portes Oldsmobile Cutlass Calais de 1983 présente une carrosserie hardtop peinte en noir Ebony avec des bas de caisse gris métallisé séparés par une bande rouge bordée d’argent. Le capot arbore un renflement aérodynamique et le hayon est équipé d’un aileron. Les vitres latérales arrière sont fixes. La peinture présente quelques éraflures mineures, des piqûres et une oxydation visible sur la lunette arrière. Un réparatoire est effectué sur l’embout avant. La voiture roule sur des jantes Oldsmobile Super Stock II de 15 pouces montées avec des pneus de même taille à l’avant comme à l’arrière. Des feux de marche arrière sont intégrés dans une barre lumineuse transparente reliant les deux feux stop verticaux. La dénomination Hurst/Olds est indiquée par un graphisme en ombre sur la partie arrière. L’intérieur adopte une palette beige Antelope moyen avec des sièges avant baquets en velours haut et une banquette arrière, tous en bon état. Le volant en plastique revêtu de cuir aux positions trois et neuf présente une petite fissure en bas du bord inférieur. Le tableau de bord rond offre un look sportif et intègre une horloge ainsi qu’une plaque commémorative métallique dans un habillage central imitation bois. Les panneaux de porte standards GM incluent des poignées, des accoudoirs en plastique, des manivelles de vitre et les commandes associées. La console centrale accueille le levier Hurst Lightning Rod avec trois contrôles distincts émergeant vers le haut. Le sol est recouvert d’un moquette beige épaisse et d’éléments plastiques et boisés. Des tapis H/O sont présents. Le moteur V8 307 pouces cubes HO développe 180 chevaux et utilise un carburateur à corps unique. La transmission automatique 200R4 à quatre vitesses est couplée au moteur. Le différentiel arrière GM 10 bolts possède des rapports de pont de 3,73. Les freins avant sont à disques assistés et les arrière à tambours assistés. La suspension avant utilise des ressorts hélicoïdaux tandis que l’arrière combine un système quatre liens avec des ressorts hélicoïdaux. L’échappement double traverse le véhicule via des silencieux d’origine et sort derrière les roues arrière. La climatisation est présente mais ne fonctionne pas. L’antenne électrique n’est pas opérationnelle. Le coffre contient un tapis de sol en tissu noir et une roue de secours type space saver toujours installée. Le moteur démarre, roule et se comporte bien lors des essais sur le circuit. La sous-carrosserie est propre avec une patine normale due à l’âge. Le kilométrage réel vérifié s’établit à 44 291 miles. Les papiers sont en règle.

1983 Oldsmobile Cutlass Calais Coupe Ebony Black / Medium Antelope
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