Dodge Charter r/t 1969

Le châssis de la Dodge Charter R/T 1969 est accompagné d’un moteur 440 en bon état de fonctionnement, équipé de deux collecteurs d’admission en aluminium et de couvercles de culasse Mopar Performance. La transmission est une boîte automatique 727 reconstruite avec son levier de vitesses et ses éléments de console. Le véhicule nécessite l’assemblage final pour devenir roulant, incluant les pare-chocs, le nez complet avec phares, plusieurs ensembles de feux arrière, des ailes avant, une seule porte, des poignées de porte, la garniture de carrosserie pour portes et vitres, un kit de reconstruction de suspension avant, l’ensemble du bouchon de remplissage d’essence, tous les régulateurs de vitres ainsi que tout le verre sauf le pare-brise. Les roues sont des jantes à fentes avec anciens pneus, complétées par un ensemble neuf de roues et pneus. De nombreuses pièces de carrosserie neuves ou d’occasion sont fournies, y compris le support avant qui a été coupé. Le véhicule provient du désert sec et est resté immobile pendant plusieurs années. Certaines zones nécessitent des réparations avec une partie du travail de carrosserie déjà effectué mais demandant encore du soudage pour être finalisé. La voiture était stockée sur la base aérienne Nellis dans une remorque. Les pièces restantes neuves nécessaires comprennent les sièges, le pare-brise, une porte, un boîtier de direction et des ensembles de moyeux avant. Le titre est régulier au nom du vendeur.

1969 Dodge Charter R/T Coupe
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