Chevy camaro 1970

Ce Chevrolet Camaro de 1970 est une voiture de dragster conçue pour la compétition, dotée d’équipements performants de marque reconnue. Le véhicule présente un historique long d’utilisation régulière sur piste et d’équipements de course étendus. Activement engagée en courses et continuellement améliorée, elle ne constitue pas un projet inachevé. Son propriétaire pendant une longue période était mécanicien professionnel ayant exploité son propre atelier automobile pendant environ quarante ans. Il utilisait régulièrement la voiture pour des compétitions sur piste. Le moteur est équipé de culasses World Products Merlin, de composants Jesel et de carter d’huile Milodon. Un support de bras de balancement Crane Cams avec gicleur de studs est présent, associé à des bras de balancement en aluminium roller au rapport de 1,7 et à des doubles ressorts de soupapes. L’allumage est assuré par un système MSD incluant une bobine et un distributeur, tandis que l’alimentation en carburant provient d’un carburateur Holley Performance monté sur une admission performante en aluminium après-vente. Des durites d’ignition Taylor Spiro-Pro sont installées. Le circuit de refroidissement et les accessoires utilisent du matériel Moroso et CSI Performance. La conduite des fluides est réalisée avec des tuyaux tressés à raccords AN-style. Les gaz d’échappement s’évacuent par des collecteurs longs tubes. L’intérieur comprend un siège de course avec harnais, une cage de sécurité orientée vers la compétition et un interrupteur de coupure de batterie. Un extincteur est monté en place. La voiture possède l’autorisation technique NHRA. Les roues Weld Racing sont installées. Le véhicule arbore le badging Z28, mais son statut d’origine n’a pas encore été authentifié et il n’est pas représenté comme un véritable Z28 à ce stade. Le propriétaire décédé environ deux ans auparavant entretenait régulièrement ses véhicules quotidiennement jusqu’à sa mort. La Camaro a depuis été stockée sans être engagée en course. Le moteur a récemment été tourné au démarreur et tourne librement et régulièrement. Les fils de bougies ont été retirés précédemment pour inspection sans que les positions originales du distributeur ne soient documentées. Le véhicule est vendu comme non testé et doit faire l’objet d’une inspection et d’un entretien appropriés avant tout démarrage. Les dossiers complets de la construction n’ont pas encore été retrouvés. La cylindrée exacte, les spécifications internes du moteur, la puissance, le modèle de transmission, le rapport final du différentiel et les temps au kilomètre sont actuellement inconnus. Des photos détaillées du moteur, de la distribution et des composants identifiés sont incluses. Le titre propre est en règle pour l’État de Floride. Les clés sont disponibles. Le compteur kilométrique est exempté en raison de l’âge du véhicule. La voiture se trouve dans le centre de la Floride. Elle est vendue telle quelle, dans son état actuel de stockage. Une inspection sur place est welcome pour les acheteurs sérieux. Une remorque transportant actuellement la Camaro est disponible et peut être achetée avec ou séparément du véhicule.

1970 Chevy Camaro Coupe Blue
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