Buick Super Cabriolet 1947

Buick Super Cabriolet 1947, Model 56C à vendre en France

Née dans le Massachusetts, cette Buick Super cabriolet de 1947 est arrivée en France en 1987. On connaît la suite de ses propriétaires depuis lors, d’abord dans le cadre d’une société évènementielle où elle a servi aux mariages pendant près de vingt ans, puis entre les mains de collectionneurs jusqu’à aujourd’hui. Elle est immatriculée en carte grise française de collection.

C’est le cabriolet Model 56C, la carrosserie la plus recherchée de la gamme Super, deux portes découvrable à cinq places. La voiture porte sa plaque constructeur d’origine, numéro de série 14756011, ainsi que sa Body Tag Fisher qui confirme le millésime 1947, le modèle 56-C, la sellerie d’origine Bedford Cord et cuir rouge et la teinte de sortie d’usine, un gris métallisé Lehigh Grey. Elle est aujourd’hui d’un bordeaux profond qui met en valeur ses lignes galbées et sa profusion de chromes.

Sous le capot, le huit cylindres en ligne Fireball de 4,1 litres est le moteur d’origine de la voiture, ce que confirme le numéro frappé sur le bloc, avec le suffixe propre à la version Super. La voiture a fait l’objet d’une remise en route sérieuse lors de son réveil après une longue période de stockage, avec réfection du bas moteur, remplacement de l’embrayage et remise en état du circuit hydraulique de la capote et des vitres. Boîte manuelle trois rapports à la colonne, freins à tambours, circuit électrique six volts d’origine.

L’équipement du cabriolet est celui du haut de la gamme d’après-guerre, entièrement fonctionnel. Capote électro-hydraulique, vitres électriques et banquette avant à réglage électrique. La capote en toile noire est en très bon état, l’intérieur en cuir rouge et tissu beige a été refait dans le respect des coloris d’origine et se présente très bien. Tableau de bord à l’instrumentation complète, autoradio d’époque, volant banjo ivoire.

La voiture roule et s’utilise. À l’usage elle offre le confort caractéristique de ces grandes américaines, avec une suspension souple et une mécanique douce, sans prétention sportive. Le compteur indique un peu plus de 59 000 miles, kilométrage relevé au compteur et non garanti.

En toute transparence sur l’état, la voiture est une belle ancienne d’usage, pas une restauration de concours. La peinture, refaite il y a des années, présente des faiblesses par endroits, notamment un écaillage sur le caisson de tablier sous le capot et quelques éclats sur les rebords de caisse. On note aussi un léger impact sur l’aile avant gauche relevé par l’expert, et des amortisseurs avant qui accusent leur âge. Rien qui empêche d’en profiter immédiatement, mais des points que nous préférons annoncer clairement.

Le dossier comprend l’historique de la voiture, deux rapports d’expertise et l’ensemble des documents de suivi. La carte grise française de collection est un vrai confort à l’achat, sans démarche d’importation ni de dédouanement à prévoir.

Bordeaux extérieur, intérieur cuir rouge et tissu beige, capote noire. Visible sur rendez-vous. Good Timers intervient comme intermédiaire dans le cadre d’un mandat de vente.

Visible sur rendez-vous dans la Loire